拉塔基亚港口的风光迷人，由凹入内陆的内港、海岸上的顺岸及北部向西南伸展的突堤码头组成。港口南部则以防波堤保护，船只从北偏西方向驶入港口。

有哈桑将军在，当地政府大批官员连同市长库南陪同考察。

当地港务局的官员介绍，港内自南而北设立了粮食栈桥码头、杂货码头、客运码头、内港东码头、北码头、北顺岸和北突堤码头等重要设施。整体码头线总长约3500米，水深在7至13米之间。此外，北顺岸码头下设有两个杂货泊位，还专门用于集装箱的装卸操作。港区北部还有大片预留的发展区，可谓潜力无限。目前全港拥有10多个泊位，繁忙异常。

由于东边库德人和安巴里他们采掘出来的石油也要借道这个港口出口，当地商人在码头建设了很多大型的储油罐。

在离海岸不远，一艘挂着以色列旗帜的油轮正在等待装油。

一个主管交通的人讲，最近到港的油罐车少了很多。

市长库南说道：“听说阿热颇来了一伙突厥兵，他们对过路的油罐车征收重税，导致库德人和艾萨组织苦不堪言。据从阿热颇过来的人说，花旗军和库德人原本准备攻打他们，但不知为何，昨夜突然全部撤离了。

“谁都不喜欢战争。我有个亲戚住在阿热颇，内战爆发时，他一家全部逃到了这里，只有他的兄弟不肯离开，结果一家八口全部遇难。

“自从内战爆发后，大批难民逃往拉塔基亚，现如今这里的人口已经达到了 320 万，比阿热颇还多。现在那边交通受阻，过来的车辆大大减少，我这里的财政收入也因此受到了很大影响。如何解决这些难民的吃饭问题，实在让人头疼。”

江延年看了眼考察团里的阿尔卡和侯赛因。心道：“哟嚯，挺能跳的，给了你们一亿还不够，还要当拦路抢劫留下买路钱山大王？”

被江延年瞪了一眼的阿卡尔、侯赛因有些心虚，连忙向库南解释说自己在阿热颇设卡收过路费，一是收集维护保养公路设施费用。说阿热颇环城的高速路多年失修，又重型卡车大量通过，道路坑坑洼洼，司机苦不堪言。他们向每辆车收100美元，用于铺设新的沥青路面和改善交通环境。二是库德人运往拉塔基亚出口的原油，很大部分是盗采叙里亚和巴比伦的。正规渠道出不了口。他们盗采成本极低。对他们收过路费，一方面也有补偿的意思。

库南市长没想到考察团里居然还藏着阿热颇突厥人的大头目，神情有些

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